Vai esat atrisinājis problēmas ar blīvēm un gultņiem, taču joprojām nevarat sasniegt vēlamo rotācijas ātrumu? Lūdzu, pārbaudiet tālāk norādītos trīs būtiskos{0}}bet viegli aizmirstamus-aspektus.
I. Dinamiskā balansēšana un koaksialitāte: galvenie vibrācijas avoti
Dinamiskās balansēšanas trūkums: ja rotējošajām sastāvdaļām nav veikta dinamiskā balansēšana, centrbēdzes spēka svārstības pie lieliem ātrumiem izraisīs rezonansi visā mašīnas sistēmā. Lietojumprogrammām, kurās ātrums ir lielāks vai vienāds ar 3000 apgr./min, dinamiskā līdzsvara pakāpe G2.5 vai augstāka ir obligāta.
Koaksialitātes novirze: ja savienojuma rotējošā ass nav koncentriska ar galvenās mašīnas galveno vārpstu, tas rada papildu radiālos spēkus. Uzstādīšanas laikā ir svarīgi nodrošināt, lai gan priekšējā, gan radiālā izskrējiena pielaide ir mazāka par vai vienāda ar 0,05 mm.
Stingrs tiešais savienojums: liela ātruma{0}}darba vidē prioritāte ir jāpiešķir elastīgiem savienojumiem (piemēram, metāla silfoniem vai elastīgām šļūteņu pārejām), lai novērstu kļūdas, ko izraisa piespiedu izlīdzināšana.
II. Dzesēšana un siltuma izkliedēšana: ja siltumu nevar izvadīt, visi centieni ir veltīgi
Liels ātrums = Augsts berzes siltums. Ja šo siltumu nevar efektīvi izkliedēt:
Izmantojot standarta dabiskās{0}}konvekcijas dzesēšanas struktūras, iekšējā temperatūra var viegli pārsniegt 150 grādus.
Uzlaboti risinājumi: iekļaujiet dzesēšanas ūdens apvalku vai izmantojiet pašcirkulācijas eļļas-dzesēšanas kanālu.
Berzes pāra materiāli: berzes pārim atlasītajiem materiāliem ir jābūt ar augstu siltumvadītspēju,{0}}piemēram, silīcija karbīdam (SiC) vai volframa karbīdam (WC).
III. Nepareiza strukturālā atlase (viskritiskākā konceptuālā kļūme)
| Strukturālais tips | Piemērojamais ātrums | Secinājums |
| Nelīdzsvarota-seja/dubultā-seja | Mazāks vai vienāds ar 500 apgr./min | Augsta spiediena apstākļos īpatnējais spiediens krasi palielinās, neizbēgami izraisot izdegšanu lielā ātrumā. |
| Līdzsvarota blīvējuma struktūra | Lielāks vai vienāds ar 3000 apgr./min | Blīvēšanas īpatnējo spiedienu neietekmē vidējais spiediens, un tas ir īpaši paredzēts lielam{0}}darbam. |
Daudzi lietotāji mēģina darbināt ne{0}}līdzsvarotus rotācijas savienojumus ar lielu ātrumu-, un tas neizbēgami ir lemts neveiksmei. Ātrgaitas rotācijas savienojumiem ir jāizmanto līdzsvarots konstrukcijas dizains; tas ir galvenais pareizas produktu izvēles princips.
Rezumējot
Rotācijas savienojuma nespēja darboties lielā ātrumā nekad nav saistīta ar vienu iemeslu. Blīvējums, gultņi, dinamiskā balansēšana, dzesēšana un konstrukcijas dizains-jebkura nepilnība vienā no šīm jomām pasliktinās ierīces kopējo veiktspēju. Ja nepieciešams konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem pielāgots risinājums, aicinām sniegt savus tehniskos parametrus profesionālai tehniskai konsultācijai.